Измерения авиационного шума для строительства и согласования с Роспотребнадзором
Аккредитованная лаборатория проводит натурные измерения авиационного шума на территории жилой застройки и в приаэродромной территории. Протоколы по ГОСТ 22283-2014 и МУК 4.3.3722-21 для строительства, инженерно-экологических изысканий и согласования с Роспотребнадзором. Выезд по всей России.
Что такое авиационный шум
Авиационный шум — это акустическое воздействие воздушных судов на окружающую территорию при взлёте, пролёте и посадке, а также при опробовании двигателей на аэродромах. В отличие от промышленного или транспортного шума, авиационный шум характеризуется высокой интенсивностью в короткие периоды и нерегулярным характером — самолёты пролетают не постоянно, но каждый пролёт может давать уровни звука свыше 80–90 дБА.
Это специализированное направление, которое требуется значительно реже, чем контроль промышленных выбросов или измерения на рабочих местах. Однако если ваш объект попадает в приаэродромную территорию, без этих измерений не обойтись.
Наша лаборатория выполняет измерения авиационного шума и замеры шума воздушных судов для жилой застройки, проектируемых объектов и инженерно-экологических изысканий.
Измерения авиационного шума проводятся в трёх основных случаях, которые описаны ниже.
Это специализированное направление, которое требуется значительно реже, чем контроль промышленных выбросов или измерения на рабочих местах. Однако если ваш объект попадает в приаэродромную территорию, без этих измерений не обойтись.
Наша лаборатория выполняет измерения авиационного шума и замеры шума воздушных судов для жилой застройки, проектируемых объектов и инженерно-экологических изысканий.
Измерения авиационного шума проводятся в трёх основных случаях, которые описаны ниже.
Когда необходимы измерения авиационного шума
-
Планируете строить в радиусе 30 км от аэропорта?Приаэродромная территория — территория, устанавливаемая вокруг аэродрома в соответствии с Воздушным кодексом РФ и ПП РФ № 1460. На практике её границы могут распространяться на значительное расстояние от аэродрома, включая территории жилой застройки.
Прежде чем начать строительство жилых зданий или объектов с постоянным пребыванием людей на этой территории, необходимо провести натурные измерения авиационного шума.
Это требование Воздушного кодекса РФ (ст. 46, 47), Постановления Правительства РФ от 02.12.2017 № 1460 об установлении приаэродромных территорий, а также ГОСТ 22283-2014.
Измерение авиационного шума требуется при согласовании строительства в приаэродромной территории.
Кому актуально: застройщики, девелоперы, проектные организации, собственники земельных участков вблизи аэропортов. -
Жители жалуются на шум от самолётов?Если жители подают жалобы на авиационный шум, Роспотребнадзор вправе инициировать проверку и потребовать результаты натурных измерений. Измерения также могут понадобиться управляющим компаниям, ТСЖ или муниципальным органам для фиксации акустической обстановки и подготовки обоснованных претензий к аэропорту или авиакомпаниям.
Нормативы авиационного шума на территории жилой застройки установлены в СанПиН 1.2.3685-21 (таблица 5.35): 55 дБА в дневное время (7:00–23:00) и 45 дБА в ночное (23:00–7:00).
Измерения авиационного шума позволяют официально подтвердить превышение нормативов шума от самолетов.
Кому актуально: управляющие компании, ТСЖ, муниципальные органы, собственники жилья вблизи аэропортов. -
Аэропорт или аэродром обязан контролировать шумАэропорты и аэродромы обязаны осуществлять контроль авиационного шума на прилегающих территориях. Согласно ГОСТ 22283-2014, контроль проводится в периоды наиболее интенсивного воздушного движения и при полётах воздушных судов наиболее шумных типов. Результаты контроля используются для оценки зон воздействия шума и обоснования мероприятий по его снижению.
Измерения проводятся в нескольких контрольных точках на территории жилой застройки вблизи аэропорта с регистрацией каждого пролёта воздушного судна.
Контроль авиационного шума выполняется аккредитованной лабораторией в соответствии с МУК 4.3.3722-21 .
Кому актуально: аэропорты, аэродромы, операторы аэродромов.
Нормативная база
Воздушный кодекс РФ, ст. 46, 47 — требования к приаэродромным территориям
Постановление Правительства РФ от 02.12.2017 № 1460 — порядок установления приаэродромных территорий
Приказ Роспотребнадзора от 07.12.2022 № 664 «Об утверждении Методики установления седьмой подзоны приаэродромной территории, расчёта и оценки рисков для здоровья человека» (в действующей редакции)
ГОСТ 22283-2014 «Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения»
МУК 4.3.3722-21 «Контроль уровня шума на территории жилой застройки, в жилых и общественных зданиях и помещениях» (утв. Роспотребнадзором 27.12.2021) — глава IX, особенности измерения авиационного шума
СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания», таблица 5.35
Постановление Правительства РФ от 02.12.2017 № 1460 — порядок установления приаэродромных территорий
Приказ Роспотребнадзора от 07.12.2022 № 664 «Об утверждении Методики установления седьмой подзоны приаэродромной территории, расчёта и оценки рисков для здоровья человека» (в действующей редакции)
ГОСТ 22283-2014 «Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения»
МУК 4.3.3722-21 «Контроль уровня шума на территории жилой застройки, в жилых и общественных зданиях и помещениях» (утв. Роспотребнадзором 27.12.2021) — глава IX, особенности измерения авиационного шума
СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания», таблица 5.35
Как проходит работа
Заявка
Описываете объект: адрес, ближайший аэропорт или аэродром, цель измерений (строительство, жалобы, мониторинг)
Программа измерений
Определяем контрольные точки, заключаем договор, планируем выезд с учётом расписания полётов и периодов наиболее интенсивного движения. Количество точек измерений зависит от площади территории.
Выезд и измерения
Специалист выезжает на объект. Измерения проводятся течение суток с регистрацией каждого пролёта воздушного судна.
Обработка данных
Рассчитывается эквивалентный уровень звука за каждый период с учетом требований методики
Протокол
Оформляем протокол с результатами измерений по каждой контрольной точке. Протокол содержит всю необходимую информацию для интерпретации результатов, включая информацию о воздушных суднах.
Частые вопросы по проведению измерений авиационного шума
Приаэродромная территория — зона в радиусе 30 км от контрольной точки аэродрома. Уточнить границы можно в публичной кадастровой карте Росреестра или в территориальном органе Росавиации.
Измерения должны быть проведены аккредитованными испытательными лабораториями. Свяжитесь в нами для расчета стоимости.
В ряде случаев при согласовании размещения объекта в седьмой подзоне Роспотребнадзор может потребовать результаты натурных измерений авиационного шума, выполненных по ГОСТ 22283-2014 и МУК 4.3.3722-21. Расчётная модель используется аэропортом для установления зон, но не заменяет натурные измерения при согласовании конкретного объекта.
От 1 до 3 суток на объекте в зависимости от программы и интенсивности воздушного движения. Итоговый протокол — в течение 7–10 рабочих дней от начала выезда.
Оставьте заявку
Мы свяжемся с Вами в течение одного дня!
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
